Trail Blazer 330

Essai par Nico, Manu et Pierre-Alex - Juin 2008

"Facile et ludique"

En 2008, Polaris ressort le Trail Blazer, quad de légende qui fut en son temps une référence par son coté joueur et sa facilité de prise en main (y compris par des enfants).

En remplaçant de l'antique 250cc deux-temps, il est désormais doté du légendaire moteur 330 cm² du Trail Boss, dans le châssis du scrambler, mais avec un bras oscillant légèrement plus court. Comme le scrambler, il dispose d'une transmission par chaîne.

Prise en main :

Le trail blazer 330 affiche le même look agressif que son grand frère le Scrambler 500, mais avec une longueur légèrement plus courte. C’est un quad facile à prendre en main sur lequel on se trouve à l’aise immédiatement. Le poste de conduite est simple mais complet. On retrouve les poignées à l’ergonomie douteuse qui ne conviennent à personne (!) mais les commandes tombent sous les mains juste comme il faut, et le variateur permet à tous et toutes de piloter quelque soit son niveau.

Randonnée loisirs :

Une bonne position de conduite permet de ne pas souffrir sur les longues randonnées mais les amortisseurs ne sont pas très performants et les chocs qui remontent au pilote finissent pas fatiguer nos pauvres dos. En duo, mieux vaut ne pas prévoir des randos trop longues tant la position est douloureuse pour l’arrière train du pilote. La puissance est suffisante et très progressive ; les 75 Km/h à deux sont rapidement atteints.

Le freinage est puissant et constant même dans les conditions de pluie et boue de notre essai. Quad très maniable dont la direction est légère et précise. Les protections sont bien celles d'un quad typé "enduro-loisirs" :très insuffisantes en conditions humides.

Randonnée "endurisante" :

Il faut rester prudent si on accélère un peu le rythme, la tenue de route devient plus floue et le quad lève la patte rapidement à la moindre sollicitation ou flip-flap à vitesse soutenue. La suspension arrière montre rapidement ses limites.

Il manque évidement quelques chevaux pour faire partir l’arrière de façon efficace mais la motricité est étonnante et aucune pente ne semble pouvoir le stopper.

Conclusion :

C’est un Polaris bien né, idéal pour les utilisateurs qui souhaitent s’amuser ou débuter à un coût raisonnable, sans spécialement rechercher de la performance. La selle manque un peu de confort en duo. Le moteur et le vario sont très agréables et rendent ce quad ludique et performant.

C’est une machine facile à conduire, très stable, et qui donne confiance en toutes circonstances. Le moteur 330 cm², bien que moins puissant que son grand frère le Scrambler, reste quand même suffisant pour s’amuser et passer partout.

Proposé au prix de 5 290€, c’est une machine idéale pour débuter et découvrir le quad en toute sécurité. De plus sa fiabilité est éprouvée. Un sacré concurrent pour les quads taiwanais jusque là quasiment seuls sur le marché dans cette catégorie de prix.