Les "Quads" &
la Réglementation Française...
Le quad tel qu'il était majoritairement présent ces dernières années, n'
avait pas d'existence légale en France. Depuis 2001, on trouve des quads
"homologués", pouvant circuler légalement sur les voies publiques, chemins
compris (Autoroutes et "routes pour automobiles" exclues).
Aux USA et au Canada, par-contre, il existe une réglementation spécifique
pour les véhicules "hors-routes" ("Off-Road-Vehicule" ou "O.R.V." aux USA ).
Cette réglementation permet leur usage sur des chemins (parfois dédies), et
également d'emprunter les routes sur faibles distances pour relier un chemin à
un autre par exemple. La circulation sur le bas-coté est également possible.
En France la majorité des quads ("non-homologués") n'existaient pas
légalement autrement qu' en tant que véhicules "automoteurs auto-portés" (
assimilables à certaines tondeuses ! ) et sont réservés à l'usage sur terrain
privé. En pratique, une certaine "tolérance" des autorités (gendarmerie /
police) permettait souvent de circuler sur les chemins ouverts à a circulation
publique sans être inquiété, mais il ne s'agit en aucun cas d'une pratique "en
règle".
La directive Européenne 92/61 définit une
catégorie de véhicule appelée les "Quadricycles à moteur". Cette directive
classe les quadricycles à moteur (assimilés aux tricycles à moteur, tels les
célèbres "triporteurs" de livraison qui arpentaient autrefois nos cités) en deux
catégories : les quadricycles "légers", et les quadricycles "Lourds". On
retiendra pour simplifier ( et éviter cette fastidieuse lecture ! ) que les
quadricycles "légers" sont limités à 50 cc et 4 KW soit environ 5 CV de
puissance, et pour les "lourds" une limitation de puissance à 15 KW soit
approximativement 20 CV. 
La principale limitation de circulation pour ces deux
catégories est l' interdiction d'emprunter les autoroutes (et routes pour
automobiles, aussi appelées "voies rapides", voir panneau ci-contre), ce qui serait en
effet dangereux aussi bien pour les quadeurs que pour les autres usagers !
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